但很明显,这更多是公关口径。现在的正常上班打卡三次,每天就抄规则,有业内人士表示,这怎么看也不像是从员工角度出发。

人人车的战略升级有其考虑,不过,这并不能代表其能够侵犯员工利益。对于新战略引发的员工维权风波,李健表示方案本身有不完善的地方,现在能做的就是尽可能和大家协商,站在员工的角度多考虑一些,合法合规地去把这个事情解决得更好。